Rock'n Solex

vivmhr a écrit : ↑

16/03/2023 pm 22:56

Oui, on a bien discuté d'autoriser tous les type de carters tant qu'ils se montent en lieu et place de l'origine. Entre un carter usiné et un carter moulé et plein derrière le roulement, il ne doit plus y avoir une grosse différence de solidité.
Mais en effet pour ceux qui souhaitent conserver leur carter d'origine, il faudrait conserver cette ligne "Renforts en résine sur carter autorisés."

On a un carter d'origine sans aucune modification, est-ce-qu'il y a le droit de participer avec ça ou bien il faut forcément le renforcer ?
Pour moi il n'y a rien dans le règlement qui nous dit d'impérativement mettre des renforts sur un carter d'origine, mais à la lecture de vos messages ça me met le doute !

Le nouveau paragraphe indique :

Un Carter usiné, moulé, imprimé, … est autorisé à la condition de respecter la contrainte
d'être compatible avec les pièces d'origine et donc de pouvoir être monté en lieu et place
d'un carter strictement d'origine sans aucune modification de l'ensemble des autres
pièces. (Plan en annexe, cotes données à titre indicatif)

Il ne faut pas se prendre la tête et mettre ce que l'on veut à la place des ...

Donc le règlement dit :
Le Carter doit respecter la contrainte
d'être compatible avec les pièces d'origine et donc de pouvoir être monté en lieu et place
d'un carter strictement d'origine sans aucune modification de l'ensemble des autres
pièces. (Plan en annexe, cotes données à titre indicatif)

S'il vous prend l'envie d'usiner un carter en titane, rien ne l'interdit

Teuteur a écrit : ↑

28/03/2023 pm 17:29

Les Exécrables a écrit : ↑

28/03/2023 pm 16:01

Bonjour,

Y a t'il des transpondeurs cette année?
Car dans l'inscription il est demandé 8€ pour les transpondeurs et dans le règlement administratif la case transpondeur est rayée.
Si il n'y a pas de transpondeurs nous ne pourrons pas finaliser nos inscriptions, car le montant du règlement est bloquant.

Merci,

Et apparemment sur le site l'inscription serait à 84€ par pilote et dans le règlement 71€. Quelqu'un à une info fiable sur le chèque à faire ?
Merci.

Il faut bien lire le règlement c'est pour les étudiants

GperduMApedale a écrit : ↑

29/03/2023 pm 13:37

vivmhr a écrit : ↑

16/03/2023 pm 22:56

Oui, on a bien discuté d'autoriser tous les type de carters tant qu'ils se montent en lieu et place de l'origine. Entre un carter usiné et un carter moulé et plein derrière le roulement, il ne doit plus y avoir une grosse différence de solidité.
Mais en effet pour ceux qui souhaitent conserver leur carter d'origine, il faudrait conserver cette ligne "Renforts en résine sur carter autorisés."

On a un carter d'origine sans aucune modification, est-ce-qu'il y a le droit de participer avec ça ou bien il faut forcément le renforcer ?
Pour moi il n'y a rien dans le règlement qui nous dit d'impérativement mettre des renforts sur un carter d'origine, mais à la lecture de vos messages ça me met le doute !

aucun problème, tu peux rouler avec ton carter

Bonjour,

Savez-vous si les cylindres alu "3 transferts" sont considérés comme des cylindres d'origine ?

Merci.

cel120 a écrit : ↑

29/03/2023 pm 16:58

Le nouveau paragraphe indique :

Un Carter usiné, moulé, imprimé, … est autorisé à la condition de respecter la contrainte
d'être compatible avec les pièces d'origine et donc de pouvoir être monté en lieu et place
d'un carter strictement d'origine sans aucune modification de l'ensemble des autres
pièces. (Plan en annexe, cotes données à titre indicatif)

Il ne faut pas se prendre la tête et mettre ce que l'on veut à la place des ...

Donc le règlement dit :
Le Carter doit respecter la contrainte
d'être compatible avec les pièces d'origine et donc de pouvoir être monté en lieu et place
d'un carter strictement d'origine sans aucune modification de l'ensemble des autres
pièces. (Plan en annexe, cotes données à titre indicatif)

S'il vous prend l'envie d'usiner un carter en titane, rien ne l'interdit

Merci Cel !


Franchement vous êtes sérieux ?
y'en a vraiment qui en lisant que le règlement s'était franchement assoupli, ont compris qu'on ne pouvait plus renforcer un carter et qui sont venus râler sur le forum ?
et en plus vous êtes pas venu à la réunion pilote de novembre ?
a votre place je serai tellement confu que je me planquerai dans une cave au 30eme sous sol pendant 10ans

Comme personne ne mérite pareil châtiment, pour le coup, vous allez être contraint de payer votre tournée pour vous faire pardonner


Alors oui , comme l'a très bien dit Charles Eric pour info "..." ça veut dire : OPEN BAR ou encore truc qu'on peut remplacer par n'importe quoi.

Le règlement est désormais totalement ouvert avec la seule contrainte d'être montable sur un solex strictement d'origine.

et si vous voulez renforcer votre carter avec de la crotte de pigeon vous avez le droit
et vous avez imprimé un carter en crotte de pigeon , vous pouvez le renforcer avec du titane ... on ne sait jamais la crotte de pigeon ça manque un peu de rigidité

bisous

Bonjour, peut on mettre un allumage electronique et une culasse usiné sur un solex catégorie origine ??

Non https://courses.rocknsolex.fr/documents ... hnique.pdf

cel120 a écrit : ↑

19/04/2023 pm 21:24

Non https://courses.rocknsolex.fr/documents ... hnique.pdf

allumage electronique de mob non, de solex oui

Max.p a écrit : ↑

20/04/2023 pm 14:33

cel120 a écrit : ↑

19/04/2023 pm 21:24

Non https://courses.rocknsolex.fr/documents ... hnique.pdf

allumage electronique de mob non, de solex oui

Oui je parlais bien d'allumage electronique de solex qu'on trouve chez 2 roue diffusion

Romain8944 a écrit : ↑

20/04/2023 pm 17:23

Max.p a écrit : ↑

20/04/2023 pm 14:33

cel120 a écrit : ↑

19/04/2023 pm 21:24

Non https://courses.rocknsolex.fr/documents ... hnique.pdf

allumage electronique de mob non, de solex oui

Oui je parlais bien d'allumage electronique de solex qu'on trouve chez 2 roue diffusion

oui il est sortie sur un solex de grande serie, il est donc compatible avec le reglement